El espectacular diseño de la carrocería, con soluciones como un frontal largo y apenas un poco más ancho que las dos ruedas gemelas delanteras, o la trabajada aerodinámica eran revolucionarios.
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Tras varios ensayos previos, el Deltawing corrió la prueba francesa, aunque sin competir por la victoria, ya que había sido invitado por la organización para ocupar el Garage 56. Este se reserva para proyectos innovadores o de futuro que, al no cumplir la reglamentación, no pueden optar por el triunfo.
Para el 2014, llegará el Zeod RC (por Zero Emission on Demand Racing Car). Su carrocería es una evolución de la del Deltawing, ahora con la cabina cerrada, pero técnicamente es todavía más experimental por lo que, de nuevo, estará en el Garage 56.
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